کلچ ماسٹر سلنڈر کا کام کلچ پیڈل کے ذریعہ لگائی جانے والی قوت کو ہائیڈرولک شکل میں تبدیل کرنا اور اسے مزید کلچ غلام سلنڈر میں منتقل کرنا ہے۔ اس کے بعد، کلچ غلام سلنڈر اس ہائیڈرولک قوت کو زور میں بدل دے گا، جو کلچ ریلیز بیئرنگ کو چلائے گا اور آخر میں کلچ کی علیحدگی حاصل کرے گا۔
کلچ ماسٹر سلنڈر، ایک کلیدی جزو کے طور پر، کلچ پیڈل اور کلچ بوسٹر کو تیل کے پائپ کے ذریعے مضبوطی سے جوڑتا ہے۔ اس کا بنیادی کام پیڈل علیحدگی کی کارروائی کو حاصل کرنے کے لیے بوسٹر کا استعمال کرنا ہے۔
جب ڈرائیور کلچ پیڈل چلاتا ہے، تو پش راڈ ماسٹر سلنڈر پسٹن پر کام کرتا ہے، اس طرح تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ اس کے بعد، ہائیڈرولک تیل نلی کے ذریعے غلام سلنڈر میں بہتا ہے، غلام سلنڈر کی چھڑی کو دھکیلتا ہے، اور پھر ریلیز فورک کو چلاتا ہے، تاکہ ریلیز بیئرنگ کو آگے بڑھایا جاسکے۔ جب ڈرائیور کلچ پیڈل کو جاری کرتا ہے، تو پہلے سے جمع شدہ ہائیڈرولک پریشر کو جاری کیا جائے گا، اور اس وقت کلچ منسلک حالت میں واپس آجائے گا۔
کلچ مکینیکل ٹرانسمیشن سسٹم میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ کار کے ٹرانسمیشن سسٹم کو لچکدار طریقے سے الگ یا منسلک کرنے کے قابل بناتا ہے۔ اصل میں، کار کا آپریشن کلچ سے الگ نہیں کیا جا سکتا. ڈرائیونگ کے دوران گیئرز شفٹ کرتے وقت، ہموار مصروفیت اور تیز رفتار اور مکمل علیحدگی کو یقینی بنانے کے لیے، کلچ میں بہترین لباس مزاحمت اور گرمی کی کھپت کی کارکردگی ہونی چاہیے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ کلچ ماسٹر سلنڈر اور غلام سلنڈر کا آپریٹنگ اصول کار کے بریک سلنڈر سے ملتا جلتا ہے، اور دونوں الگ کرنے کے لیے تیل کے دباؤ کے اصول پر مبنی ہیں۔
آٹوموٹو فیلڈ میں، عام کلچ کی اقسام میں دانتوں کی قسم اور رگڑ کی قسم شامل ہیں۔
